近日，张家港海事局发布重要航行通告，针对辖区部分航道浅滩区域实施临时禁航措施，并设置警示浮标，以确保船舶航行安全。这一举措引发航运从业者和沿岸居民广泛关注，现就相关情况作详细说明。

一、禁航背景与浮标设置情况

根据张家港海事局2025年5月15日发布的《关于张家港水域航道维护的公告》（苏海事航通〔2025〕12号），受长江水文变化影响，福南水道、浏海沙水道等区域出现多处泥沙淤积，形成浅滩隐患。其中，福姜沙北水道12#浮至14#浮区间水深已不足6米，严重威胁5万吨级以上船舶通航安全。为此，海事部门在以下关键位置布设了10座新型太阳能警示浮标：
1. 福姜沙北水道12#浮下游800米处（左岸）
2. 双山岛南侧航段转弯处
3. 张家港港务集团3#泊位对开水域
这些浮标采用通行的IALA标准，昼间显示黄色闪光（节奏：快闪3次/10秒），夜间配备LED航标灯，能见度达3海里。特别值得注意的是，新投入使用的智能浮标还具备水文监测功能，可实时回传流速、水深数据至海事监管平台。

二、禁航管控具体要求

根据《人民共和国内河交通安全管理条例》三十八条规定，本次禁航措施包含三个层级管控：
1. 全时段禁航区：双山岛南侧约1.2公里范围（坐标：31°58'12"N，120°24'36"E），水深仅4.5米，禁止所有吃水过5米的船舶进入。
2. 通航段：每日06:00-18:00开放福南水道东段，但要求船舶：                                总长不过150米
航速控制在8节以下
强制使用VHF14频道守听
3. 特殊船舶豁免：载运民生物资的船舶可申请引航特批，但需满足：
 提前24小时提交AIS航行计划
接受海事巡逻艇全程监护
避开涨落潮时段（以张家港潮汐表为准）

三、绕行建议与替代航线

对于受影响的航运企业，海事部门三条替代航线方案：
1. 北上船舶：建议改由南通水道通行，经通常汽渡水域转入苏通大桥北航道，虽增加约18海里航程，但可避开全部浅滩区。
2. 南下船舶：可选择从江阴大桥东侧航道通过，特别注意要提前向交管报告船舶吃水数据。
3. 港内作业船：充分利用张家港保税区锚地（可停泊5万吨级船舶）进行减载作业，达到安全吃水后再进港。

四、技术与应急措施

为确保禁航令有效实施，海事部门部署了"三位一体"监控体系：
电子巡航系统：通过CCTV、AIS、VTS对禁航区实施24小时电子围栏监控，2025年1-10月已自动识别违规船舶23艘次。
现场执法力量：调派"海巡0681""海巡0683"两艘巡逻艇驻守关键节点，配备多波束测深仪实时监测航道变化。
应急响应机制：在双山岛设置应急物资储备点，储备围油栏800米、吸油毡2吨，确保突发溢油事故时30分钟内完成初期处置。

航行安全无小事。随着长江水道航运密度持续增加，此类航道管控措施将成为常态。建议船公司加强船员航道识别培训，特别是要掌握新型智能航标的识别要领。张家港海事局24小时值班随时接受咨询，每一艘船舶平安通行。